Wie wäre es, wenn die Wartung beispielsweise von Industrie- oder von PKW-Getrieben darin bestünde, einfach Leitungswasser nachzufüllen? Wenn Verunreinigungen durch Schmierstoffe problemlos mit klarem Wasser beseitigt werden könnten? Nicht nur würde das die Arbeit in Industriebetrieben sicherer und sauberer machen, mit einem Schlag wären auch alle Sorgen um die Nachhaltigkeit des verwendeten Schmierstoffs behoben. Auf Basis dieser Überlegung hat Klüber Lubrication ein Konzept entwickelt, das das Potenzial hat, die Zukunft der Spezialschmierstoffe zu revolutionieren. Den Tribologieexperten ist es gelungen, homogene Schmierstoffe mit funktionellen Wasseranteilen zu entwickeln: die Hydro Lubricants.
“Wasser bietet gegenüber den heutigen ölbasierten Schmierstoffen zahlreiche wichtige funktionale Vorteile: Es ist nachhaltig, weltweit verfügbar, nicht toxisch und nicht brennbar”, erklärt Dr. Stefan Seemeyer, Leiter Forschung und Produktentwicklung bei Klüber Lubrication. “Als Schmierstoff war es bisher nur bedingt nutzbar, da Wasser bestimmten physikalischen und biologischen Grenzen wie Verdampfungs- und Gefrierpunkt, Oxidation oder mikrobiologischem Wachstum unterliegt. Durch Additive im Schmierstoff oder technische Lösungen am Bauteil können diese Grenzen jedoch verschoben und die wasserspezifischen Effekte positiv nutzbar gemacht werden. Bei einem wasserbasierten Produktkonzept konnten wir die Reibung sogar so weit reduzieren, dass der Bereich der “Superlubricity” in Reichweite kommt.”
“Der Spezialschmierstoff der Zukunft muss bislang unbekannte Herausforderungen lösen”, ergänzt Michaela Wiesböck, Gruppenleiterin bei Klüber Lubrication im Bereich Forschung und Produktentwicklung. “Angesichts wachsender Ansprüche an Schmierstoffe hinsichtlich Leistungsfähigkeit, Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit einerseits und der Endlichkeit fossiler Rohstoffe andererseits, wird bereits heute der Bedarf an neuartigen, komplett auf nachwachsenden Rohstoffen basierenden Schmierkonzepten deutlich.”
Schon heute wird die Hydro Lubrication Technologie in der Klüberplus C 2-Serie genutzt. Bei dem für Förderbänder konzipierten Schmierstoff bilden Wasser- und wasserlösliche Öle eine homogene Lösung, was zu einer besseren Dosierbarkeit des Schmierstoffes und damit zu Verringerung von Produktionsstörungen führt. Damit steht die Hydro Lubrication-Technologie jedoch erst am Anfang der Ausschöpfung ihres Potenzials. Mit Kooperationspartnern aus unterschiedlichen Branchen arbeitet Klüber Lubrication derzeit an Hydro Lubricants für Anwendungen in Getriebe, Lager, Ketten und andere Komponenten.
Weitere Hintergrundinformationen, Videos und Interviews zum Thema finden Sie hier: Klüber Website Hydro Lubricants (https://www.klueber.com/de/schmierstoffe/hydro-lubricants/)
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